Desde a construção da pista única Taylor Hill de 770 metrostúnele o túnel Victoria de via dupla de 2.474 metros em ferrovias rebocadas por locomotivas a vapor na Grã-Bretanha em 1826, vários túneis ferroviários foram construídos em países como a Grã-Bretanha, os Estados Unidos e a França.No século XIX, foram construídos um total de 11 túneis ferroviários com mais de 5 quilômetros de extensão, incluindo 3 túneis com mais de 10 quilômetros de extensão.Entre eles, o mais longo é o túnel ferroviário de Saint Gotha, na Suíça, com 14.998 metros de comprimento.O Túnel Ferroviário Galera, no Peru, inaugurado em 1892, tem uma altitude de 4.782 metros e é atualmente o túnel ferroviário de bitola mais alta do mundo.Atualmente, o Túnel Fenghuo na Ferrovia Qinghai Tibet, na China, é o túnel ferroviário de via única mais alto do mundo em altitude.Antes da década de 1860, os túneis eram construídos usando perfuração manual e métodos de jateamento de pólvora negra.Em 1861, durante a construção do túnel ferroviário do Pico Sinis que atravessa os Alpes, foram utilizadas pela primeira vez perfuratrizes pneumáticas em vez de perfuração manual.Em 1867, quando o Túnel Ferroviário Hussac foi construído nos Estados Unidos, foram usados explosivos de nitroglicerina em vez de pólvora negra, o que desenvolveu ainda mais a tecnologia e a velocidade de construção do túnel.
O Túnel Shiqiuling, construído pela China de 1887 a 1889 na ferrovia de bitola estreita de Taipei a Keelung, na província de Taiwan, foi o primeiro túnel ferroviário na China, com 261 metros de comprimento.Posteriormente, alguns túneis foram construídos em ferrovias como Beijing Han, Oriente Médio e Zhengtai.Os quatro túneis construídos na seção Guangou da Ferrovia Zhangjiakou de Pequim foram o primeiro lote de túneis ferroviários construídos com a força técnica da própria China.O túnel ferroviário mais longo de Badaling tem 1.091 metros de comprimento e foi concluído em 1908. Antes de 1950, a China havia construído apenas 238 túneis ferroviários de bitola padrão, com uma extensão total de 89 quilômetros.Desde a década de 1950, o número de construções de túneis aumentou significativamente.Entre 1950 e 1984, foram construídos um total de 4.247 túneis ferroviários de bitola padrão, com uma extensão total de 2.014,5 quilômetros, tornando-o um dos países com mais túneis ferroviários do mundo.O número de túneis ferroviários de bitola padrão chineses construídos é mostrado na Tabela 1 [Número de túneis ferroviários de bitola padrão chineses construídos].Além disso, a China construiu 191 túneis ferroviários de bitola estreita, com extensão total de 23 quilômetros.Em 1984, a China construiu um total de 10 túneis com extensão superior a 5 quilômetros (Tabela 2 [Túneis ferroviários com extensão superior a 5 quilômetros na China]), sendo o mais longo o Túnel Ferroviário Yimaling da Ferrovia Jingyuan, que tem 7.032 metros de comprimento.O túnel de via dupla das Montanhas Dayao da seção Hengshao da Ferrovia Beijing Guangzhou, com 14,3 km de comprimento, está em construção.O túnel ferroviário mais alto da China é o Túnel Ferroviário Guanjiao na Ferrovia Qinghai Tibet, com 4.010 metros de comprimento e 3.690 metros de altitude.
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Horário da postagem: 06/03/2024
