A localização e o comprimento do túnel são selecionados com base nos padrões da rota, terreno, condições geológicas e outros fatores.Várias opções devem ser comparadas para seleção de rota.A instalação de túneis auxiliares e ventilação operacional deve ser considerada para túneis longos.A seleção da localização da entrada deve basear-se nas condições geológicas.Considere a estabilidade de encostas e subidas para evitar colapsos.
A inclinação longitudinal do desenho da secção longitudinal ao longo da linha central do túnel deve respeitar a inclinação limite do desenho da linha.Devido à alta umidade dentro do túnel, o coeficiente de adesão entre a roda e o trilho diminui e a resistência do ar do trem aumenta.Portanto, a inclinação longitudinal deverá ser reduzida em túneis mais longos.A forma da encosta longitudinal é principalmente uma inclinação única e uma inclinação em espinha.A inclinação única é propícia para alcançar elevação, enquanto a inclinação em espinha é conveniente para drenagem de construção e remoção de detritos.Para facilitar a drenagem, a inclinação longitudinal mínima é geralmente de 2‰ a 3‰.
O desenho da seção transversal de um túnel refere-se ao contorno interno do revestimento, que é formulado com base nos limites não invasivos da construção do túnel.A autorização de construção dos túneis chineses é dividida em dois tipos: seção de tração de locomotivas a vapor e diesel e seção de tração de locomotivas elétricas, cada uma das quais é dividida em seção de linha única e seção de linha dupla.O contorno interno do forro é geralmente composto por arcos formados por círculos simples ou tricêntricos e paredes laterais retas ou curvas.Adicione um arco adicional na zona geológica suave.A área de contorno interno acima da superfície da via de um túnel de via única é de aproximadamente 27-32 metros quadrados, e a de um túnel de via dupla é de aproximadamente 58-67 metros quadrados.Em trechos curvos, devido a fatores como a inclinação dos veículos ultra-altos da via externa, a seção transversal deve ser ampliada de forma adequada.A altura do contorno interno dos túneis ferroviários eletrificados deverá ser aumentada devido à suspensão das redes de contato e outros fatores.As dimensões de contorno usadas na China, nos Estados Unidos e na União Soviética são: um túnel de via única com altura de aproximadamente 6,6-7,0 metros e largura de aproximadamente 4,9-5,6 metros;A altura do túnel de via dupla é de cerca de 7,2 a 8,0 metros e a largura é de cerca de 8,8 a 10,6 metros.Ao construir dois túneis de via única em uma ferrovia de via dupla, a distância entre os trilhos deve considerar a influência da distribuição da pressão geológica.O túnel de pedra tem cerca de 20-25 metros de comprimento e o túnel de solo deve ser alargado de forma adequada.
Existem quatro tipos de túneis auxiliares no projeto de túneis auxiliares: poços inclinados, poços verticais, túneis piloto paralelos e túneis transversais.Um poço inclinado é um túnel escavado em um local favorável na montanha próximo à linha central e inclinado em direção ao túnel principal.O ângulo de inclinação do eixo inclinado é geralmente entre 18° e 27°, e é levantado por um guincho.A seção transversal do fuste inclinado é geralmente retangular, com área de aproximadamente 8 a 14 metros quadrados.Um poço vertical é um túnel escavado verticalmente próximo à linha central do topo da montanha, levando ao túnel principal.Sua posição plana pode estar na linha central da ferrovia ou em um lado da linha central (cerca de 20 metros de distância da linha central).A seção transversal do eixo vertical é maioritariamente circular, com um diâmetro interno de aproximadamente 4,5-6,0 metros.Túneis piloto paralelos são pequenos túneis paralelos escavados a 17-25 metros de distância da linha central do túnel, conectados ao túnel através de canais oblíquos, e também podem ser usados como túneis piloto para futura expansão na segunda linha.Desde a construção do Túnel Ferroviário Liangfengya na Ferrovia Sichuan Guizhou em 1957 na China, cerca de 80% dos 58 túneis com mais de 3 quilômetros de extensão foram construídos com túneis piloto paralelos.Hengdong é um túnel de pequena seção aberto em um terreno favorável na encosta do vale, perto do túnel da montanha.
Além disso, o projeto do túnel também inclui o projeto da porta, métodos de escavação e seleção de tipos de revestimento.
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Horário da postagem: 06/03/2024
